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雙向車牌識(shí)別汽車衡

① 實(shí)現(xiàn)進(jìn)銷存管理。
② 實(shí)現(xiàn)1、2級(jí)編碼稱重入庫(kù)、掃碼出庫(kù)。
③ 實(shí)現(xiàn)皮重可設(shè)置功能。
④ 實(shí)現(xiàn)客戶要求編碼對(duì)應(yīng)處理。
⑤ PC端實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的查詢與管理。
⑥ 全面提升稱重管理效率，使裝車的物料計(jì)量管理變得安全輕松、準(zhǔn)確，快捷和全面。

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整體流程說(shuō)明：
① 公司下單生產(chǎn)計(jì)劃單
② 成品在小地磅或電子稱上稱重，皮重（輪軸的重量）自動(dòng)默認(rèn)成上次稱重的重量，可手動(dòng)更改設(shè)置；
③ 稱重完成生成2級(jí)編碼，自動(dòng)打印2級(jí)標(biāo)簽，部分產(chǎn)品在1級(jí)編碼，在稱重若干個(gè)以后（系統(tǒng)設(shè)置，如6個(gè)、100個(gè)）自動(dòng)生成一個(gè)1級(jí)標(biāo)簽。
考慮到1個(gè)客戶1批訂單，多次發(fā)貨，并對(duì)發(fā)貨批次進(jìn)行備注。客戶編碼需要提供編碼規(guī)則。
④ 打印標(biāo)簽后即視為該產(chǎn)品已經(jīng)入庫(kù)。系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)2級(jí)標(biāo)簽統(tǒng)計(jì)庫(kù)存數(shù)量。
⑤ 出庫(kù)時(shí)通過(guò)無(wú)線二維碼掃描儀掃描編碼后，視為貨物出庫(kù)，根據(jù)掃描結(jié)果打印出庫(kù)單，系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)出庫(kù)量和庫(kù)存量
⑥ 客戶或供應(yīng)商在客商平臺(tái)下單，形成訂單（銷售、財(cái)務(wù)、物料等），業(yè)主方相關(guān)
⑦ 數(shù)據(jù)保存到服務(wù)器。
⑧ 公司管理人員根據(jù)權(quán)限可進(jìn)行庫(kù)存、報(bào)表查詢、業(yè)務(wù)特殊情況處理等。

優(yōu)勢(shì)：

提高效率：自動(dòng)化稱重減少了人工操作，提高了稱重的速度和效率。

減少錯(cuò)誤：自動(dòng)化系統(tǒng)減少了人為錯(cuò)誤，提高了稱重的準(zhǔn)確性。

數(shù)據(jù)追蹤：自動(dòng)記錄和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，便于追蹤和審計(jì)。

合規(guī)性：幫助確保車輛遵守重量限制，避免罰款和法律問(wèn)題。

優(yōu)化物流：通過(guò)準(zhǔn)確的重量信息，可以優(yōu)化貨物的裝載和運(yùn)輸計(jì)劃。

安全保障：防止超重車輛上路，減少交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。

成本節(jié)約：減少因超重導(dǎo)致的額外運(yùn)輸成本和潛在的維修費(fèi)用。

環(huán)境友好：通過(guò)優(yōu)化裝載，減少燃料消耗和排放。

應(yīng)用場(chǎng)景：

物流中心：用于檢查進(jìn)出物流中心的車輛重量。

礦區(qū)：用于測(cè)量裝載礦石的車輛重量，確保裝載效率。

建筑工地：用于監(jiān)控運(yùn)輸建筑材料的車輛，防止超載。

收費(fèi)站：用于高速公路和橋梁的收費(fèi)站，檢查車輛是否超重。

港口和機(jī)場(chǎng)：用于測(cè)量運(yùn)輸貨物的車輛，確保符合運(yùn)輸規(guī)定。

車輛自動(dòng)稱重系統(tǒng)是現(xiàn)代物流和運(yùn)輸管理中的工具，它通過(guò)提供快速、準(zhǔn)確的稱重服務(wù)，幫助企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)提高運(yùn)營(yíng)效率和安全性。